就在李玥、田薇他们热火朝天工作的时候，凌晨3点半，随车机械师杨忠平拖着行李，出现在了动车所。
广铁集团三亚动车运用所随车机械师杨钟平：我们这个点3点50，要出一趟报告，开一班5点多的动检车。就是我们这边搭载第一班搭载旅客运营前面的一趟空车，这趟空车就是用来检测线路有没有故障，排除故障的，用我们自己的话就是“扫雷”车。
进入调度室，签到、测酒、领工具箱，一趟流程完成后，杨忠平开始对列车进行出车前的最后检查，从车头，到车轮，再到边裙箱，他仔细巡查了每一个点，每一处细节。杨忠平告诉记者他们多个工种，多个环节，反复却认，只为确保行车的安全，“安全责任大于天”是他们常挂在嘴边的话。
凌晨5点42分，2017年“春运”海南环岛高铁，首趟动检车从三亚动车运用所发出，7点45分将抵达海口站,正式投入运营。
从夜晚到清晨，地勤检修四班整整一个通宵，总共检修了8组列车，从晚上8点42分第一辆列车入库，到次日上午9点最后一辆列车出库，他们整整工作了12个小时18分钟，圆满完成了既定任务，确保了“春运”首日列车准点上线运行。（责任编辑：邓益伟HN006）看全文和讯网今天刊登了《火车机械师：12小时检查上万个零件，掏粪也是份内事》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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