12月17日，工人在三亚湾路铺设彩色人行道。本报记者苏建强摄本报三亚12月17日电（记者王红卫）本报连续对三亚湾的绿地改造以及未来的管理问题进行了报道，引起了社会各界的广泛关注。除“封闭式管理、尝试性收费”等热点话题外，其中三亚湾建设改造的巨大成本，也成为市民游客关注的焦点之一。海口市园林局总工室高级工程师蔡昌运表示，滨海绿地的建设管理成本非常高，比铺羊毛毯还贵，一定要倍加珍惜，探索建立长效养护模式。
今年8月份，三亚启动三亚湾8.4公里长绿地改造工程（海虹广场—光明路口），总投资额为8000万元。据了解，目前已经完成总工程量的65，争取在元旦前全部完工迎客。三亚市园林环卫管理局负责人说，改造内容主要是对该路段临海一侧绿地进行改造，改造面积约40万平方米。
今天上午，记者在这里看到，三亚湾已种植了一些大型盆景性质的景观树，工人或者在铺设广场和人行道的地砖，或者给新移种的椰子树培土，或者为新种植的三角梅浇水。
在绿化配植改造方面，在保留原有植物的基础上，除了沿路种植阔叶乔木增加遮阴功能外，还在绿地一侧连续性、组团式地种植乔木或灌木或本地植物，对车辆进入绿地进行第二层阻隔。同时，在绿地内的园路周边，适当增植椰子树进行遮阴，让游客既感穿行舒适，又不完全遮挡从三亚湾路观赏美丽海景的视线。
在沿线绿地和沙滩交界处，采用大量滨海沙生植被和椰子树，形成一道具备一定固沙能力的恢复性沙滩防护林带，对这些植被的周边采用木质栅栏进行围挡，一方面保证了植物的恢复生长，另一方面更加有序引导人流方向，减少随意践踏草坪的行为。
“这次绿地改造充分考虑了三亚湾‘椰梦长廊’的历史传统，明确以椰子树为主导树种，同时配合有地方特色的海滨沙滩树种，如市花三角梅等。”三亚市园林环卫管理局有关负责人说，改造后的三亚湾，或灌木乔木，或草地鲜花，层次错落，跌宕起伏，极具观赏价值。
在三亚湾绿地两侧新建了步行道，以缓解游人无序踩踏草坪的行为。在绿地内建设一二米宽的园林步道，纵向园林路则为连接人行道到沙滩、停车场到沙滩、休闲广场到沙滩的连接路，使游人能有序使用沙滩绿地。
此次改造完成后，三亚湾将新增游人休闲活动娱乐广场36处，新增的休闲广场内设置成品坐凳、树池、售卖亭、廊架等小型设施，以提供休憩和集中娱乐活动场所。
此外，改造也新建了9处停车场，并对原有的2处停车场进行改建，使停车场做到进出有序，交通流畅。为了限制车辆直接开进沙滩及绿地，改造工程普遍加高了原来较低矮的路牙，形成对三亚湾一个巨大的纯粹休息区。
作者：王红卫
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