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南海网三亚1月4日消息(南海网记者刘丽萍)进入旅游旺季，三亚出租车运营问题再度受到舆论的高度关注，南海网近日连续报道了三亚出租车行业拼客、拒载、不打表等现象。出租车乱象屡禁不止，三亚交通监管部门、出租车企业是否对症下药？1月4日，南海网记者对此进行多方采访，三亚市交通局回应，针对拼客、拒载个别乱象，该局也在完善监管工作，目前已成立两个出租车管理中队，通过明查暗访的方式，定时或不定时进行路面稽查。
出租车企业：驾驶员定期培训积分超8分被停运
针对出租车行业存在的拼客、拒载问题，三亚各个出租车企业纷纷回应，都在想方设法规范全市的出租车行业营运管理秩序。
三亚天行客运有限公司的工作人员表示，该公司根据海南省出台的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，进行公司内部积分考核制度《出租汽车单车考核办法》，出租车驾驶员一旦被投诉、举报存在违规运营行为，公司将进行调查核实，一经属实，将实行违规积分，比如拒载被投诉将扣8分，超过8分将要被停运，驾驶员停运期间需参加公司组织的培训班学习，扣分超过20分，就会被注销合同。
此外，三亚联弘客运汽车有限公司的办公室负责人孙主任介绍，该公司除了累计积分考核，每个月的最后一天下午4点至6点，都会组织公司驾驶员参加定期的培训，主要针对于驾驶安全、优质服务这两块，节假日期间，还会组织专题讲座，旨在加强驾驶员的职业道德、驾驶安全教育。
孙主任说，监督不只是公司本身，也希望广大市民、游客在遇到出租车违规运营行为时进行举报投诉，公司会第一时间去现场调查核实，这样就可以共同营造良好的营运氛围。
交通局：加强路面稽查投诉电话24小时开通
就出租车司机乱象行为，记者采访了三亚市交通局客运科一名工作人员。据庄姓工作人员表示，出租车拼客、拒载只是个别行为，该局一直在完善监管工作，投诉电话0898——88667803二十四小时开通，且目前已成立两个出租车管理中队，通过明查暗访的方式，定时或不定时进行路面稽查。
据介绍，今年4月份，海南省出台《出租汽车服务质量信誉考核办法》，对出租车驾驶员服务质量信誉作出明确考核规定，包括遵守法规、安全生产、运营服务等内容，并对出租汽车企业和出租汽车驾驶员服务质量进行了考核等级划分，分为优良、合格、基本合格和不合格。在设立考核等级的同时，还对违反考核指标的出租车驾驶员处罚作出了规定，违反服务质量信誉考核指标的，一次扣分分值分别为1分、3分、5分、10分、20分五种。
该工作人员还表示，针对于旅游旺季较突出的拼客、拒载行为，该局成立了两个出租车中队，工作人员会定期不定期进行路面稽查，通过明查暗访的形式“揪”出违规分子，近期已经在三亚凤凰机场、火车站实施操作，效果还是相当明显的。
对于公众质疑的“份子钱”(承包金)过高的问题，该工作人员回应，目前各个出租车公司规定的承包金，是2008年根据三亚市人民政府出台的出租车承包金指导价所定的，政府是通过市场调研得出的价格，实施后一直没有接到过承包金过高的投诉案例。
随后，多名出租车司机在接受记者采访时都表示，以前承包金每个月需要7000多元，确实很离谱，现在规定的均价5300元每月，大家还是能接受的。
对于出租车司机斯顺礼在海南省委书记、省人大常委会主任罗保铭面前的大胆建言：旅游旺季可招募技术过硬的私家车跑出租，淡季时就自行退出市场。对此，客运科工作人员回应，其实在黄金周前夕，三亚交通部门也初步实施过这个想法，并在官方报纸上刊登了招募信息，但是效果并不明显，而且因为计价问题、营运问题、税票问题，实施起来可能会出现很多纠纷，所以，该局还在寻求、筹备新的解决方法。
《三亚组建管理中队明查暗访出租车拼客拒载乱象》相关参考资料:
三亚公交车拒载、葫芦岛旅游拼客、信阳旅游拼客、吐鲁番旅游拼客、儋州旅游拼客、河南 拒载、太空船拒载中国人、老太乘公交遭拒载、出租拒载受伤老人
