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《三亚废品回收被一“大老板”垄断？》追踪（详见本报1月1日）
商业局：三亚废品回收不存在垄断
曾在“大老板”废品厂工作过的一叉车司机透露，“大老板”生意很大，在三亚没人能与其竞争
本报讯1月1日，本报《三亚废品回收被一“大老板”垄断？》报道中称，有知情者透露，三亚整个废品回收市场被人垄断，回收价格一个人说了算，大批走街串巷的一线收购员几乎挣不到什么钱。报道刊发后，引起广泛关注，被多家网站转载，反响强烈。
记者陈标志马俊虎张瑜
“大老板”废品厂原叉车司机：在三亚没有人能竞争过他
在《三亚废品回收被一“大老板”垄断？》一文见报后，一名曾经在“大老板”开设的废品厂干过叉车司机的李先生向本报爆料：该“大老板”为广东茂名人，在三亚干这一行已经10多年了，有自己的轮船和码头，废品打包直接运往广东，“没有人能竞争过他，他的废品厂是海南最大的，开货车的司机每月工资6000元-7000元。”
前天下午，记者按照李先生给本报热线留下的电话，与其取得了联系。李先生告诉记者，他目前在三亚做别的事情，之前在该“大老板”开设的废品厂干叉车工。“老板是广东茂名人，他的废品厂在三亚南边海渡口附近，在三亚已经做了十几年的废品生意，生意做得很大。”李先生在电话里对记者说，“大老板拥有海南最大的废品厂，废品生意涉足到陵水。废品打包后用轮船直接运到广东，在三亚没有人能竞争过他。”
为了说明“大老板”的实力，李先生给记者举了几个具体的数字。他说，“大老板”至少有9台车和一艘轮船，还有一个专用码头；该废品厂工人工资很高，司机的工资可达6000元-7000元，最低的也有4000元-5000元，“他生意很忙的，也经常招工人。”至于自己辞职的原因，李先生称“大老板”的废品厂里很脏，再加上自己要出来干，所以就辞职不干了。
“他没有什么神秘的，人家主要是靠实力，没有人能竞争过他。”李先生说，因为“大老板实力雄厚”，所以废品收购市场就无形中被他一个人垄断了，包括价格垄断。
三亚商务局：政府批准三家公司可以经营，怎么能说垄断？
就此事,昨日上午记者采访了三亚市商务局市场科李科长，对于垄断一事李科长予以否认。
接受记者采访时，李科长情绪始终显得很激动。李科长说：“再生资源市场遭垄断这样的说法不准确，我们批了3家，怎么能说是垄断呢？你懂不懂何为垄断，垄断是独一无二的，只能他经营，其他人都不能经营，那才叫垄断，现在政府批准的三家谁都可以经营，只是都没有正式开业，但是他们实际上已经开始做了，怎么会是垄断呢？”
在记者再三要求下，李科长告诉记者三家已经批准的再生资源有限公司的名字。三家公司名字分别为大东再生资源有限公司、和境再生资源有限公司和三越再生资源有限公司。
李科长说：“你可以去那三个公司看一看，政府批准的三家公司，原则上说只要是再生资源他们都有权收购，不存在垄断。”
记者：“那么现在最大的那家没有被批准，可不可以开？”
李科长：“不可以开。”
记者：“但是那家已经做了十几年了，而且现在还在开？”
李科长：“你怎么知道没有批准？他也是其中一家。”
记者：“他是被批准的三家中的哪一家？”
李科长：“他那一家是叫做××再生资源有限公司。”
可是经过记者比对，发现该公司的名字并不在已经批准的三家公司之列，对此，李科长的解释是：“他们那个作为中转站的形式存在的。”
随后，李科长以工作繁忙为由，终止接受采访。
昨天下午5时许，记者前往三亚南边海，试图找到“大老板”了解相关情况，但由于种种原因未能采访到“大老板”本人。
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