原标题：三亚新机场临空旅游商贸区一期工程取得海域使用权
投资2058亿元、设计旅客年吞吐量6000万人次的三亚新机场项目，从甫一透露消息起便备受关注。记者今天从三亚新机场项目方获悉，国务院已经批复了该项目提交的《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》，而项目选址红塘湾的报告，也预计于今年8月31日获民航局批复，如选址敲定，则三亚新机场将成为中国第一个海上机场。
三亚新机场首选场址为红塘湾海域，计划填海28.18平方公里，打造一个离岸的海上机场，距离岸边约4公里，距离市中心约35公里。待8月31日民航局批复通过项目选址报告后，项目方将用两年时间完成各项批复及机场初步设计和施工图设计，到2020年7月31日，完成机场主体及配套工程施工，2020年12月31日实行试运行。
新机场项目现场负责人尤彬介绍，机场本岛计划填海面积为24平方公里，用于机场运营、航空维修、航空物流、国际船舶运输等产业;临空旅游商贸区一期、二期工程预计填海面积4.18平方公里，打造成与海上合作战略支点相适应的空港金融商务聚集地;岸上的机场配套产业区规划面积5.25平方公里，将建设综合保税区、航空物流园、航空公司基地、交通枢纽和公共服务区。
尤彬透露，当前项目进展顺利，国务院已经批复《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》，项目的临空旅游商贸区一期工程也取得海域使用权，已具备大规模施工条件。同时，跨海大桥正在抓紧推进勘查作业进度。
根据2015年三亚凤凰机场旅客吞吐量达到1619万人次的数据来看，该机场2000万人次的容纳量已逼近饱和，这一方面使机场不堪重负，另一方面也制约着三亚以及海南旅游的发展。
记者了解到，三亚新机场正是三亚凤凰机场的迁建项目。2011年起，海南省政府就与国家民航局签署文件，启动三亚凤凰机场迁建工作。据悉，新机场设计年吞吐量6000万人次，将建设成为面向东盟乃至亚太、非洲等地区的区域性国际枢纽航空港和自由贸易及合作发展平台。
