来源时间为：2022-3-31
4月20日晚，复星旅游文化集团发布截至2022年3月31日的一季度财报，报告期内，复星旅文的度假村及旅游目的地运营以及旅游休闲服务及解决方案的营业额（按不变汇率计）约为41.98亿元，同比增加约306.6。
据财报，2022年第一季度，ClubMed的营业额（按不变汇率计）约33.68亿元，较2021年同期增长约506.4，且已恢复到2019年同期的约84.5。ClubMed容纳能力较2021年同期增长约139.1，约占2019年同期的83.0。全球平均入住率达约62.1，与2021年同期相比，增加约25.2个百分点；与2019年同期相比，差距约为8.4个百分点。平均每日床位价格约为1724.7元，较2021年同期和2019年同期分别增加约61.5和19.5。
财报还显示，2022年第一季度三亚亚特兰蒂斯的营业额约3.80亿元，较2021年同期减少约1.6。其中，截至2022年2月28日，三亚亚特兰蒂斯的营业额约为3.62亿元，同比增长约44.3。然而，3月起疫情变化导致全国性的旅行限制收紧、客流下降，受此影响2022年3月三亚亚特兰蒂斯的营业额同比2021年减少约87.0。2022年第一季度，三亚亚特兰蒂斯迎接游客约一百一十万人次，较2021年同期约减少7.0，客房平均每日房价约为2854元，平均入住率约62.6。
三亚多家景区自4月21日起恢复营业
4月20日，从三亚旅文集团获悉，随着三亚疫情防控形势积极向好转变，根据三亚市有关文件精神，在严格落实疫情防控措施的前提下，旗下旅游企业天涯海角游览区、大小洞天旅游区、鹿回头风景区、临春岭森林公园自2022年4月21日起对游客开放。据介绍，三亚旅文集团将继续做好疫情防控工作，保障游客出行安全，希望游客朋友注意个人防护，配合测温、扫地点码、出示行程码、佩戴口罩、保持一米线距离有序入园。
广西出台航线补贴办法，国际客货运航线获益良多
据中新网报道，广西壮族自治区交通运输厅昨日披露，为完善航空运输网络，该厅近日联合自治区财政厅印发《广西壮族自治区航线补贴办法》，重点对国际货运、国际客运的航线航班予以补贴。
《办法》指出，在国际货运航线方面，集中力量重点补贴东盟国家(地区)和港澳台与南宁机场间的国际货运航线航班。以航班补贴、货量补贴和一次性补贴相结合的方式予以优先支持。对国际(含港澳台)客运航线将按照“一线一议”的方式支持南宁、桂林至东盟、港澳台、南亚、东北亚等地及重要洲际航线，支持北海至港澳台航线。
《办法》同时明确，国内全货机航线以航班补贴、货量补贴相结合的方式予以支持。国内重点城市客运航线同样按照“一线一议”的方式重点支持南宁至北京、上海宽体机航线，其他省市经南宁至东盟国内段航线，广西至粤港澳大湾区航线，南宁、桂林至西部陆海新通道共建省市、省会、直辖、计划单列城市航线。
酷航5月5日恢复南京至新加坡客运航线
酷航宣布将于5月5日起正式恢复南京至新加坡航线，由波音787-9梦幻客机以每周四一班的频率运营该客运航班。酷航新加坡直飞南京的客运航班暂不执行，将在未来监管批准后恢复。
此次酷航南京航线的恢复得到了有关部门的批准和支持，将为计划从中国大陆前往新加坡、或经由新加坡转机前往更多新加坡航空集团(SIAGroup)目的地的乘客提供新的选择。搭乘此航线的乘客，从南京出发仅六小时便可直达新加坡。具体航班信息如下：
目前，南京至新加坡航线已经开始售票。截至目前，酷航已经恢复了其疫情前覆盖亚太和欧洲地区16个国家的72个目的地中70以上的航线。
同里旅游2021年亏损1250.45万元，同比亏损扩大
4月19日，同里旅游发布2021年年报业绩报告。2021年，公司实现营业收入7153.55万元，同比增长4.03，净亏损1250.45万元，亏损同比扩大32.73，基本每股收益亏损0.25元。公告指出，本期净利润较上年同期亏损增加，是因为本期仍然受到新型冠状病毒疫情的影响，收入减少，其中同里旅游8月因政府防疫要求封闭管理一个月，因此导致了本期亏损严重。同里旅游成立于2011年07月19日，主营业务为集“客房、餐饮、会议、休闲娱乐、度假为一体”的精品酒店的运营和服务。
雅高×Ennismore×碧桂园核心联盟企业凤悦：将在华打造千余家JO&JOE生活时尚酒店
雅高集团及Ennismore今日宣布与碧桂园核心联盟企业——凤悦酒店及度假村正式达成战略合作关系。通过与凤悦的合作，雅高和Ennismore将向中国市场引进全新生活时尚品牌JO&JOE，并致力于开设至少1300家门店，总计提供超过十万间客房。而凤悦也将成为JO&JOE品牌在中国的独家战略合作伙伴。
