三亚返程游客最少24天才能“空运”完民航局：已协调航空公司增加运力，全力疏解
昨天是春节过后首个工作日，从2月21日开始铁路和航空部门均迎来了客流高峰，有报道称，“三亚返京机票暴涨近10倍，返哈尔滨机票高达2万元”，还有网友调侃说“从三亚飞回北京，（票价）基本上可以飞全世界了”。
记者发现，目前从三亚前往北京、哈尔滨、天津、西安等地的航班经济舱机票已经被抢购一空，目前仅剩头等舱和公务舱的“万元高价票”。业内人士表示，三亚节假日高价机票主要由于春节假日集中、前来的游客和一直没有增加的航线影响，导致机票供不应求。
据记者从海口市政府获悉，因受琼州海峡大雾影响，通航受到一定限制。目前三港外道路仍有6000多车辆滞留，港内有2000多车辆待渡，共计8000多辆。
三亚回北京经济舱无票最低也要7500元
记者随后登录去哪儿网，搜索三亚前往北京的机票，发现一直到2月28日，该航线的经济舱机票均显示无票，仅剩余少量头等舱和公务舱，而公务舱的价格最低也需要7500元，头等舱的价格更是达到了11325元。从3月1日开始，三亚前往北京的航班可以买到少部分经济舱的机票，不过也是全价机票，等到3月5日之后，三亚前往北京的经济舱机票比较充足，可以买到七八折的机票。
如果选择中途转机，只有在25日开始，有从三亚飞往长沙然后转机北京的经济舱机票，不过停留时间需要9个多小时。票价在2800元至4600元。而选择其他转机航线由于其中一程都是头等舱或公务舱，票价也需上万元。
此外，三亚到哈尔滨、天津、西安等地的票价也呈现较高的态势。不过自3月1日起，这种高票价呈现断崖式下滑，回归到正常水平。
航班过少春节游客出城艰难
业内人士表示，三亚机票“暴涨”是由市场机制决定，是受供需影响。春节三亚游客暴增，航次并没有因此增长，导致游客集中返程，机票一票难求，目前很难买到直飞的经济舱机票，剩下的商务舱和头等舱价格一下就比经济舱贵出许多倍。
记者登录三亚凤凰机场官网了解到，2月22日从三亚起飞前往国内外的航班数量为264架次，这其中还包括了三亚飞往国际12个目的地的航班。而三亚市假日办刚刚公布了今年春节旅游接待人数，为96.69万人次。据悉，停靠三亚凤凰机场的机型主要以单通道飞机为主，按照单通道飞机平均150个座位数计算。将96.69万人运送出三亚市，每天264架次航班客满，最少需要24天才能运送完成。
民航局回应：今年的情况比较突出
针对从海南出发热门航线票价高涨的情况，中国民用航空局已协调航空公司增加运力。2月22日下午，记者从民航局方面获悉，由于大雾导致海上运输受阻，民航已协调航空公司增加运力，全力疏解。
在2018年春节回程高峰之际，有网友查询三亚至哈尔滨的机票价格接近2万，认为是“天价机票”。而且，即便是这样的天价机票余票也不多。
关于天价机票的现象，有专家解释，由于春运返程高峰加上“雾锁”琼州海峡，近日由海南起飞的机票紧张。经济舱票早已售罄，留下的多为没有折扣的公务/头等舱机票，这导致出现了天价机票现象。
据民航业内专家林智杰介绍，三亚至哈尔滨这类航线平均公务舱、头等舱座位占比较低，在春节旺季两舱的座位数大约占5。
淡季时，这类航线的两舱价格在3000至5000元，而春节时段价格上万，主要原因是供求关系。“由于三亚机场容量饱和，春节加班的数量很有限，而市场需求又非常大。特别是今年海南大雾停航，更加剧了民航的供需矛盾，所以今年的情况比较突出。”
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