三亚设计公司，产业发展计划：打造亚洲最大的邮轮母港 天津邮轮母港、青岛邮轮母港、三亚邮轮母港航线、厦门邮轮母港、邮轮母港、全球十五大最豪华邮轮、最大的邮轮、世界最大邮轮图片、中国最大的邮轮、世界最大邮轮、三亚设计公司。
加快实施产业发展计划。坚持“以亩产效益论英雄”，围绕9个重点产业，发挥14个产业园区和8个产业小镇的载体作用，大力引进优质企业和产业项目，优化产业结构。积极发展健康产业，加快建设海棠湾已经落实的恒大国际合作医院等5个健康产业项目，尽快完成半岭温泉健康产业园规划并积极对外招商。市政府成立健康产业发展引导基金，在博鳌乐城国际医疗旅游先行区注册成立公司，以充分利用国家的优惠政策，助力国内外更多有实力的健康养生机构落户三亚，形成健康产业集群，争取用较短的时间把三亚打造成为健康养生的胜地。以创意产业园为主要支撑，进一步完善园区的教育、医疗等配套设施，紧紧抓住北京疏解非首都功能和深圳产业溢出效应的机遇，加大招商力度，承接产业转移，使三亚的创意产业尽快上规模、上水平。以三亚河口附近及凤凰岛周边区域为重点，加快发展邮轮、游艇产业，争取年内完成水居巷拆迁，完成南边海及老码头区域的开发建设规划。在省委、省政府的指导支持下，争取国家在邮轮游艇产业发展方面给予三亚更多的优惠政策，把三亚打造成为国内实力最强的邮轮游艇产业基地。年内启动建设海棠湾、三亚湾的会展中心，成立专职会展管理机构，引进有实力的会展公司，推进会展产业发展，使三亚成为最活跃的会展城市之一。做好海南国际旅游贸易博览会的承办工作。与中科院深海所、遥感所积极对接，加快推动遥感和海洋科技产业园的开发建设，推动三亚科技产业加快发展，争取上半年完成规划，下半年启动建设。以市南繁院为基础，积极推动海南三亚国家农业科技园区建设。继续引进各类金融机构，支持金融产品和服务创新，促进金融产业与经济发展协调共进。积极推进分时办公，发展总部经济，加快推动物流产业园、地方小工业园的规划建设。认真落实省政府关于加强房地产市场调控的要求，加大去库存力度。加快规划完善迎宾路等片区的商业、医疗等设施，充分发挥房地产交易市场和房地产促销信息平台的服务功能，提高办税、办证等服务水平，规范中介机构和二手房市场管理，促进房地产业平稳健康发展。
【《三亚市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》相关表述】
根据服务经济的时代特征和消费需求，着力加强供给侧结构性改革，通过优化要素配置、激发创业活力、释放新需求、创造新供给，推动产业蓬勃发展，重点发展旅游业、热带高效农业、医疗健康产业、互联网产业、会展业、金融与商务服务业、商贸物流业、房地产业、科技教育文体产业等九大产业，构建以旅游业为龙头和热带高效农业为王牌的多元化新经济体系，促进第一产业“增效调优”、第二产业“集中做强”、第三产业“转型跨越”，推动三亚经济由传统的旅游业、房地产业“二元”支撑向以旅游业为龙头的“全产业链”带动转型，打造三亚3.0经济升级版。
【代表性工程——凤凰岛国际邮轮港简介】
三亚凤凰岛位于三亚湾“阳光海岸”的核心区，属于人工填岛。凤凰岛8万吨国际邮轮港于2006年通航，是中国第一个国际邮轮专用港口，可一次性接待3000名国际游客出入境，年接待游客能力60万人次。开航以来，邮轮到港近500航次，接待国际游客约百万人次，位居中国邮轮港前列。特别是2015年15万吨“玛丽女王2号”和13.8万吨“海洋航行者号”邮轮来到三亚，创造了海南接待邮轮吨位最大的记录。
2013年4月10日，中共中央总书记、国家主席习近平视察三亚凤凰岛国际邮轮港，指示“大力发展邮轮产业是一件利国利民的好事”，要求“加快邮轮港的建设，大力发展邮轮产业，还要建造我们自己的邮轮，为国际旅游岛建设做出贡献”。
在此背景下，2014年3月25日，世界500强企业——中国交通建设股份有限公司入驻凤凰岛，对三亚凤凰岛国际邮轮港项目进行股权重组，并对资产进行整合和后续滚动开发。
项目进展：
近期将引进
适合三亚—三沙航线的邮轮
中国的邮轮旅游虽起步晚，但发展迅速。随着服务游客政策的陆续出台、邮轮码头规模和接待能级的不断提升，邮轮产业的市场规模开始高速增长，并将步入黄金发展期。目前，国内初步形成了东北亚邮轮港口群、东南亚邮轮港口群、海峡两岸邮轮港口群以及三亚邮轮港口。
为不断推进邮轮产业的发展，中国交建在完善凤凰岛国际邮轮港一期运营的基础上，加快二期工程的开发建设，逐步完善邮轮母港的基础设施，不断提升接待能力和服务水平。目前，已建成8万吨级和15万吨级的泊位各1个，使凤凰岛可同时停靠2艘国际邮轮。
2015年12月，在省政府、市政府的大力支持下，中国交建和港中旅合资成立三亚国际邮轮发展有限公司，注册资金5亿元，积极为邮轮采购和市场拓展创造条件。目前，三亚国际邮轮发展有限公司正在与欧洲邮轮公司接洽，将于近期引进适合三亚—三沙航线的邮轮。
记者从中国交建了解到，目前凤凰岛二桥及轨道交通已委托美国林同棪交通顾问公司建筑事务所编制凤凰岛邮轮产业经济区及周边区域的海陆空交通系统规划。邮轮港运营方面，已预订2016年靠泊邮轮213艘次，同比增加170。邮轮经济区（港务局地块）开发方面，已对老港务局地块拆迁及建设进行了投资测算分析，预计2016年启动该地块的开发建设工作，拟投资20亿元。
建设目标：
力争成为世界第二个“迈阿密”
“要加快凤凰岛邮轮母港二期建设，开通建设新机场和临空经济区，打造三亚国际门户枢纽机场和亚洲最大的邮轮母港，把这两个大项目作为三亚未来发展的两个轮子来驱动。”
“加快三亚邮轮母港建设，在今年6月前建成一个22万吨的泊位，使三亚的邮轮泊位达到5个，具备迎接世界最大22.5万吨邮轮的能力，并借助背靠祖国大陆庞大市场和面向整个东南亚的良好地理优势，以及三亚的卓越气候环境，力争成为第二个迈阿密。”
从省委常委、市委书记张琦的指示来看，凤凰岛国际邮轮港的建设目标就是：亚洲最大的邮轮母港、世界第二个迈阿密。
中国交建也提出，以凤凰岛国际邮轮母港为引领，以发展邮轮经济区为起点，分步骤、分阶段在海南三亚全力打造中国交建港中旅邮轮产业发展中心，建设亚洲最大、世界知名的国际邮轮母港。推进三亚国际邮轮之都建设，开发三沙邮轮航线，远期辐射东南亚，组建民族品牌邮轮船队，发展成为中国民族邮轮品牌旗帜。
根据项目规划，将在原有基础上，规划再建10万吨级、15万吨级和22.5万吨级泊位各1个。二期码头建成后，凤凰岛将具备同时停靠5艘3万-22.5万吨级的国际邮轮能力，可满足目前世界上所有型号的国际豪华邮轮的停靠需求，年接待能力可达到200万人次以上，建设规模和建设水平将使凤凰岛成为亚洲最大最好的邮轮母港之一。同时，未来凤凰岛还将被打造成为高端旅游度假岛屿综合体，成为邮轮之都、海港之城、梦幻之岛。
中国交建还将通过购买、并购、合作等方式，组建自有邮轮船队。以自主运营三沙航线为起点，立足南中国海的独特资源优势和面向东南亚的区位优势，分阶段开发邮轮航线。将从上游的港口建设到中游的交通运输、旅游运营再到下游的咨询设计、商贸服务等形成全产业链发展的基本优势。
《产业发展计划：打造亚洲最大的邮轮母港》相关参考资料:
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