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嘉诚国际2022年年度董事会经营评述

发布日期:2023/4/7 16:28:45 浏览:407

储市场仍以非高标仓为主,即使考虑到自持型物业体量和非核心市场的高标仓存量,高标仓规模目前占国内仓储总体量依然较小,后续升级需求潜力巨大。公司已拥有位于南沙自贸区的天运物流中心,即将建成的嘉诚国际港(二期);加上在建及拟建设的其他物流中心,未来将拥有大约235万平方米的高标准仓库。国内物流企业中,在一线城市及自由贸易(港)区拥有大量高标准仓库基础设施资源的并不多。

(七)粤港澳大湾区及南沙自贸区对公司物流业务的助推优势

2022年6月14日,国务院印发《关于广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案的通知》,提出增强国际航运物流枢纽功能。按照功能互补、错位发展的原则,充分发挥香港国际航运中心作用及海事专业服务优势,推动粤港澳大湾区内航运服务资源跨境跨区域整合,提升大湾区港口群总体服务能级,重点在航运物流、水水中转、铁水联运、航运金融、海事服务、邮轮游艇等领域深化合作。

公司“嘉诚国际港”项目位于粤港澳大湾区城市群核心城市广州市南沙区中心地带,与公司位于自贸区的天运物流中心无缝链接,区位优势得天独厚。

天运物流位处南沙自贸片区保税港区,天运物流的全资子公司三田供应链位处上海自贸区洋山保税港区。天运物流中心凭借位于自贸区里特殊监管区的地理优势,利用粤港澳大湾区快速通关优势,相当于将香港机场货量引流进来,将香港空运货栈货物的收发点延伸至天运物流中心,凭香港机场空运仓单入园区,出园区凭进口报关单对碰核销仓单,将其打造成真正没有跑道的空港,开展“超级中国干线”的创新型物流模式,实现香港机场与南沙自贸片区“一站式”空、陆联运的新型物流经营模式。

(八)在海南自由贸易港区为免税品销售等企业提供个性化的物流解决方案并提供全链路物流服务的优势

公司已在海南省海口综合保税区投资建设“嘉诚国际(海南)多功能数智物流中心”、在海南省洋浦经济开发区建设“天运国际(海南)数智加工流通中心”,并计划在三亚市建设“嘉诚国际(三亚)超级云智世界港”。《海南自贸港法》提出,到2025年初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系;到2035年实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动。海南正在迎来高光时刻,进口贸易、中转贸易、免税消费等方面也将迎来快速发展,自由贸易港的建设将带来更多的进口贸易及中转货流,海运、空运、仓储等物流环节有着更大的市场需求。海南地区拥有广阔的物流供应链市场,公司将先行拓展其免税品消费市场的物流服务份额。海南现代服务业将集聚全球创新要素,整合产业链资源,推动保税仓储、国际物流配送等业务迅猛发展,更加考验企业的全球供应链服务管理能力,公司在上述几方面都具备核心竞争优势,项目的落地为公司在海南物流市场提供核心竞争力。为公司拓展广东省外、海外巿场及全球化战略奠定了坚实的基础,真正实现一仓发全网,一仓发全球。公司在海南省洋浦经济开发区投资建设天运国际(海南)数智加工流通中心项目,建成后将成为海南目前单体面积最大的国际物流中心。洋浦经济开发区注册企业实行15企业所得税优惠,并且《洋浦保税港区加工增值货物内销税收征管海关实施暂行办法》规定,对洋浦保税港区鼓励类产业企业在洋浦保税港区生产的不含有进口料件或者含有进口料件且加工增值超过30(含)的货物,出区内销的,免征进口关税。嘉诚国际(三亚)超级云智世界港项目计划建设一栋三层立体现代化智慧超级转运中心—超级云智世界港。中心物流功能齐全,信息网络完善,存储/吞吐能力超强。世界港作为海南标志性多式联运中转中心,是轮轴式与轴幅式分类运送系统的中心,集中处理来自全球的所有货件,将投资建设全球科技最先进的货物分拣设施,年处理能力约十亿件货物。

(九)客户资源优势

客户资源是物流企业在市场竞争中取得优势地位的关键因素。参与供应链全程管理的物流企业必须参与到制造业企业整个供应链环节的优化、与客户建立起充分的信任关系,才能最大限度地整合全程供应链上的资源,做到资源优化配置。

公司在二十年的发展历程中,开发并长期维护了大量优质客户资源。报告期内,公司与松下电器、万力轮胎、日立冷机、住友电工等大型制造业企业,和以阿里系、希音公司等知名电商平台保持着长期紧密的业务合作,并有了进一步的深化发展。此外,公司与()、()、()、()、宁波四维尔及日本AGC集团等一批大型企业建立了良好的合作关系。公司对客户资源的积累和长期维护,促使双方共同发展,也为公司提供了稳固的发展保障。

(十)创新型智慧物流及物流技术研发优势

参与全程供应链管理的物流企业,对运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术的掌握和熟练运用提出了较高要求。公司通过对物资流转的合理规划,对整个供应链环节中的信息进行准确、高效、及时地共享、分析与决策,使自身信息系统与客户实现有效对接。公司根据业务需求设计研发了多项运输和装卸装置、物流器具和信息采集设备,当前,公司已拥有数十项物流器具及设备专利技术,已成功应用的智能系统有TMS、WMS、RFID等。通过物流技术设备的研发创新,达到减少作业环节,实现自动化、高效率、高品质的物流作业。

(十一)产学研合作的产教融合科研优势

嘉诚国际作为两业联动的第一批全国示范性企业和全程供应链一体化服务商,掌握先进的供应链管理技术和成熟的科研团队,并长期与科研院校开展产学研合作,拥有领先的物流技术研发能力。

近年来,公司与华南理工大学、广州大学等科研院校陆续开展产学研合作、共建实训基地,进行重大科研课题攻关以及科技成果试验。

五、报告期内主要经营情况

报告期内,公司实现营业收入127,788.54万元,实现营业利润19,808.60万元,实现归属于上市公司股东净利润17,113.06万元。

六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

(一)行业格局和趋势

1.物流行业方面

(1)物流政策密集出台,现代物流发展得到空前重视

2022年,国家层面高度重视现代物流发展,习近平总书记多次对物流工作作出重要指示批示,各地区、各部门密集出台物流业支持政策,为统一思想、有序有力推进现代物流工作指明了前进方向:一是顶层设计层面宏观规划引导持续加强,物流产业地位稳步提升。年内《“十四五”现代物流发展规划》印发出台,精准聚焦构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系,是我国现代物流领域第一份国家级五年发展规划,具有重要的里程碑意义。二是实施层面各地各部门多措并举,全力保障物流微循环畅通,物流运输网络总体畅通、主要运行指标稳中向好、保通保畅成果持续巩固。

(2)物流领域投资稳步扩大,基础设施环境进一步改善

各部门积极贯彻落实国务院关于推进有效投资工作部署,支持投资规模大、建设周期长、回报水平低的基础性、公共性和准公益性物流基础设施建设,带动社会资本加大投入力度,促进精准扩大现代物流领域有效投资。全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关投资增长超过9,自7月份以来连续加快,推动全国“通道 枢纽 网络”的物流运行体系不断完善。国家物流枢纽核心进一步稳固,已确认布局建设95个国家物流枢纽;多种运输方式通道持续畅通。

(3)减税降费助企纾困,助力物流企业发展

2022年,相关部门出台强化交通物流保通保畅的一系列支持政策。着眼于行业层面,出台1,000亿交通物流专项再贷款、贷款延期还本付息、社保缓缴、收费公路货车通行费减免等多项涉物流业的助企纾困政策。着眼于企业层面,金融机构发挥融资担保等作用,主动为申贷物流企业提供金融服务保障,对货运司机等群体相关贷款应延尽延,大幅提升物流行业融资效率,一定程度上缓解了物流行业的资金压力。

2.跨境电商行业方面

2022年1月,国家发改委《“十四五”现代流通体系建设规划》提出,促进跨境贸易多元化发展,培育外贸新动能。深入推进跨境电商综合试验区建设,研究调整跨境电商零售进口商品清单范围,支持发展保税进口、企业对企业(B2B)出口等模式,鼓励跨境电商平台完善功能等促进跨境电商领域发展的多项举措。2月,国务院批复了同意在27个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区,这是自2015年设立首个跨境电商综合试验区以来的第六批综试区。二是发展跨境电商新模式。支持市场采购贸易和跨境电商融合发展,指导综试区帮助企业充分利用海外仓扩大出口,新增17个市场采购贸易方式试点,积极探索保税维修、离岸贸易等新业务。三是大力推进贸易便利化。

跨境电商(Cross-bordere-commerce)是指通过互联网销售商品或服务,跨越国家或地区边界,实现国际贸易的一种商业模式。跨境电商的兴起得益于全球化和数字化的趋势,以及互联网的普及和支付、物流、清关等基础设施的不断完善。跨境电商的主要形式包括B2B(企业对企业)、B2C(企业对消费者)和C2C(消费者对消费者)。跨境电商涉及的产品种类非常广泛,涵盖服装、电子产品、家居用品、化妆品、食品等多个领域。在跨境电商中,消费者可以从全球范围内挑选自己所需的商品,而卖家则可以拓展海外市场,实现全球销售。跨境电商的优势在于可以充分利用全球市场资源,通过互联网消除地理限制,扩大销售范围,降低市场进入门槛,减少中间环节,提高效率。同时,跨境电商也给消费者提供了更多的选择,可以购买到国内难以获取的商品,享受更低的价格和更好的服务。

未来,海关总署将继续坚持“创新、包容、审慎、协同”的监管理念,坚持在发展中规范、在规范中发展,主要做好以下两个方面工作。一方面要在强监管上“下功夫”。一是运用智能化的验核手段,通过对报关单证的真实性验核;二是加强与跨境电商平台企业的协作,把风险防范关口前移,进一步降低企业经营风险和海关监管风险;三是广泛开展商品条码应用,加强对商品溯源管理;四是持续关注境外食品安全问题,及时发布预警信息。另一方面要在优服务上“出实招”。一是支持跨境电商企业电子缴税,便利企业线上办理;二是推广出口拼箱货物“先查验后装用”,进一步提升物流效率,降低企业成本;三是强化数据分析服务,为新业态高质量发展提供强有力的预期引导;四是优化海外仓申报流程,服务企业进一步扩大出口;五是持续完善进出口退货措施,解决企业和消费者的“后顾之忧”。

(二)公司发展战略

1、加快大湾区(华南)国际电商港项目落地

随着互联网的发展和进步,许多传统电商正逐渐萎缩,纯电商模式的发展已遭遇瓶颈,电商企业唯有改变方能进步。而与此同时,实体零售也随着消费者数字化程度的不断提高而逐渐渗透至线上。自2016年“新零售”概念提出,新零售就快速迎来风口,得益于此,电子商务已占据中国零售市场主导地位。

公司正在与广州市番禺区政府继续推进在番禺区投资建设“大湾区(华南)国际电商港项目”,双方已签署框架协议,公司拟在番禺投资23.88亿元,建设总用地面积约9.08万平方米,预计总建筑面积约40.56万平方米的大湾区(华南)国际电商港。项目拟以“互联网 科技物流”为核心,运用大数据、人工智能、云计算、物联网等先进技术手段,发展新一代信息技术、数字经济等产业。拟打造成为中国领先的线上线下相结合的新零售模式,集“无人(智慧)零售体验厅 数智物流中心及流通加工中心、永不落幕的跨境交易展示展览中心、世界电子商务贸易平台、大湾区全球电子商务创新及智能研发中心”等多功能为一体的数智国际电商综合体,并成为整合电子商务上下游产业的聚集地。

2、持续推进复制物流业、制造业、商贸业深度联动模式,开拓新的领域

公司将持续创新制造业、商贸业、物流业三业联动模式,打破三个行业的壁垒,以物流业为连接点,携手制造业与商贸业,将物流服务嵌入至供应链管理各环节,通过合理的全程供应链一体化物流方案设计,优化再造供应链服务环节,推行“三业联动”的全程供应链一体化管理的物流运营模式,构建深度合作的高效、创新型贸易生态圈,促进全程供应链管理服务和上下游产业的融合和联动发展。

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