三亚轻轨线路图，4条在建轨道最快明年建成部分线路或将分段运营 城市轨道交通运营管理、上海轨道交通12号线路、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通运营待遇。
重庆轨道交通二轮建设中的4、5、10、环四线已开工建设，建设进度如何呢？5月16日，重庆轨道交通集团召开新闻通气会，介绍了目前在建线路的建设进度。据悉，轨道4号线一期、5号线一期、10号线一期、以及环线4条线路最快明年建成，但由于受部分节点工期影响，部分线路开通时或将分段运营。
4号线一期：
5个车站是换乘站大部分土建工程正在施工
4号线一期工程线路总长度为16.04公里。全线设9座车站，分别是民安大道站、重庆北站北广场站、头塘站、保税港站、寸滩站、黑石子站、港城站、太平冲站、唐家沱站。其中有5个车站将与其他线路换乘，它们是：1、民安大道站，与在建环线实现站内（同台）换乘；2、重庆北站北广场站，与在建10号线实现站内换乘，并与重庆北站综合交通枢纽实现换乘；3、头塘站，与9号线实现站内换乘；4、保税港站，与9号线实现同台换乘；5、太平冲站，与远景11号线实现站内换乘。
目前，该线路大部分土建工程正在进行实体工程施工。
5号线一期：
设车站25座或分段运营
5号线一期工程线路起点为北部新区园博中心站，下穿金渝大道、人和、冉家坝、大石坝、红岩村、石桥铺、二郎、重庆西站，终点为大渡口区跳蹬站。线路全长40.42公里，采用钢轮钢轨地铁制式，设车站25座，分别是园博中心站（原园博园站）、丹鹤站（原鸳鸯西站）、湖霞街站（原金渝大道站）、重光站（原金州大道站）、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站、忠恕沱站（原北滨路站）、红岩村站、歇台子站、石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站（原创业大道站）、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站（原人和场站）、金建路站（原华岩新城站）、华岩中心站（原石龙站）、跳蹬站。
5号线一期工程将与9条线路实现换乘，由北往南换乘站依次为：1.湖霞街站，与远景15号线实现通道换乘；2.冉家坝站，与在建环线、已建6号线实现三线站内换乘；3.大龙山站，与已建6号线实现站内换乘；4.红岩村站，与9号线实现通道换乘；5.歇台子站，与远景5号线支线实现通道换乘；6.石桥铺站，与已建1号线实现站内换乘；7.重庆西站，与在建环线、铁路枢纽实现站内换乘；8.半山站，与远景2号线支线实现通道换乘；9.跳蹬站：与远景5号线支线实现站内换乘。
目前，该线路大部分土建工程正在进行实体工程施工。轨道集团表示，由于受红岩村大桥工期影响，明年5号线一期或分段运营，目前方案正在研究中。
10号线一期：
新建车站全部开工将与10条轨道换乘
10号线一期全长约34.29公里，采用钢轮钢轨地铁制式，共设车站19座，分别是鲤鱼池站（原建新东路站）、红土地站、龙头寺公园站（原龙头寺站）、重庆北站南广场（原重庆北站）、重庆北站北广场（原天宫殿站）、民心佳园站、三亚湾站（原松芝时代城站）、上湾路站、环山公园站（原石子坝站）、长河站（原回兴站）、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站（原金航路站）、鹿山站（原同茂大道站）、中央公园东站（原大坝寺站）、中央公园站（原但家山站）、中央公园西站（原石栏站）、悦来站、王家庄站。
10号线一期工程将与10条轨道交通线路进行换乘，涉及换乘车站11座，它们为：1.鲤鱼池站，与9号线实现（L型）通道换乘；2.红土地站，与已建6号线实现（十字型）通道换乘；3.重庆北站南广场站，与已建3号线、在建环线实现（H型）站内换乘；4.重庆北站北广场站，与在建4号线实现（十字型）站内换乘；5.上湾路站，与9号线实现（同站台）站内换乘；6.长河站，与远期15号线实现（L型）通道换乘；7.T2航站楼站，与已建3号线实现通道换乘；8.中央公园东站，与9号线实现（T型）通道换乘；9.中央公园西站，与远景5号线二期实现（T型）通道换乘；10.悦来站，与已建6号线支线、远期13号线实现站内换乘；11.王家庄站，与远期6号线支线二期工程实现站内换乘，与远期14号线实现通道换乘。除了与轨道交通其他线路换乘，10号线一期工程重庆北站南广场站、重庆北站北广场站与重庆北站铁路综合交通枢纽工程换乘，T3航站楼站与重庆江北国际机场T3A航站楼、综合交通枢纽(GTC)换乘，T2航站楼站与重庆江北国际机场T2航站楼换乘。
目前，全线新建车站已全部开工。
环线：
分一二期工程设33座车站
环线线路全长约50.9公里，共设33座车站，分为环线一期工程和环线二期工程，采用钢轮钢轨地铁制式。其中，环线一期工程从沙坪坝重庆西站经重庆北站至南岸区上浩站，设站22座，分别是重庆西站、上桥站、凤鸣山站、凤天路站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站（原西湖路站）、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场站（原重庆北站）、渝鲁站(原五童路站）、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站（原莲花村站）、上新街站、上浩站；环线二期工程从南岸区上浩站经四公里至沙坪坝重庆西站，设站11座，分别是海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖路站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站（原凤凰站）、二郎站、华龙站。
环线有换乘车站13座，它们为：1.重庆西站，与在建5号线、重庆西铁路枢纽实现站内换乘；2.沙坪坝站，与9号线、已建1号线实现三线通道换乘，与沙坪坝铁路枢纽换乘；3.冉家坝站，与在建5号线、已建6号线实现三线站内换乘；4.民安大道站，与在建4号线实现站内换乘；5.重庆北站南广场站，与在建10号线、已建3号线实现三线站内换乘，与重庆北铁路枢纽实现站内换乘；6.五里店站，与已建6号线实现站内换乘，与9号线实现通道换乘；7.弹子石站，与远景12号线实现通道换乘；8.上新街站，与已建6号线实现站内换乘；9.四公里站，与已建3号线实现通道换乘，与公交枢纽换乘；10.南湖站，与远景10号线二期实现通道换乘；11.谢家湾站，与已建2号线实现通道换乘；12.奥体中心站，与远景5号线支线实现通道换乘；13.二郎站，与远景12号线实现通道换乘。
轨道集团表示，目前，环线一、二期工程大部分土建工程正在进行实体工程施工，但受重庆西站等节点工程影响，会影响整个线路供电，目前正在研究能否半环供电、运营，争取建成后尽快投用。
二轮建设优化换乘站点将实现同台换乘
据轨道集团相关负责人介绍，在二轮建设中，各个换乘站的设计将有很大改进，将会出现同台换乘、中间交叉梯换乘、叠岛换乘等更为方便的换乘方式。“例如5、6号线在大龙山站和冉家坝站可以实现同台换乘。什么是同台换乘呢，即下了车，直接步行到站台对面就可以搭乘另一条线路。”该负责人介绍。
此外，线路车站设计也更加优化。据悉，标准车站站台宽度由原10米优化为12米，长度由原120米优化为140米。标准车站站台两端，站台至两端，由原“1梯步 1自动扶梯”，优化为“1梯步 2自动扶梯。标准车站站台中部，增加设置2部交叉自动扶梯。部分埋深较深的车站出入口通道，由原“1梯步 2自动扶梯”，优化为“1梯步 3自动扶梯”。所有车站站台至站厅、站厅至地面都设置了无障碍电梯。
新建线路均采用独创As车型最大载客量为2592人
值得一提的是，第二轮建设规划中的4、5、10、环四线全部采用As型车，6辆编组的As型车最大载客量为2592人。
As型车是山地A型车的简称，是在标准A/B型车基础上，通过优化车辆参数和动力配置的基础上，为适应重庆山城城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大的实际情况而研制的一种新车型，As车需具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等技术特点。“这是重庆自己的独创车型，对典型山地城市和类山地城市的轨道交通车辆选型提供了示范。”
轨道施工扰民可投诉
轨道集团表示，轨道建设新线线路长、覆盖面积广，在施工过程中可能对市民的生活带来影响或不便。施工中，尽量将有扰民的施工作业安排在居民非休息时间内，并保证周边构建筑物安全，减少对群众生活的影响。
轨道集团表示，如果市民对轨道交通建设有投诉或建议，可以通过轨道交通集团官网、官方热线、微博留言等多种渠道，轨道集团接到投诉后，会在第一时间与投诉人联系，并及时反馈。
《4条在建轨道最快明年建成部分线路或将分段运营》相关参考资料:
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