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媒体体验西环高铁试运行:美景从车窗掠过

发布日期:2016/4/1 21:06:14 浏览:294

116分钟跑完全程,安静平稳

三亚到北京动车

11月30日9点20分,本报记者从海口火车站乘坐西环高铁动车组前往三亚,全程体验西环高铁试运行。体验途中,动车全程运行平稳舒适,海南西部的美丽风光尽收眼底。

动车运行平稳,1小时56分跑完345公里。记者今天随车全程体验海南西环高铁试运行,感受到了现代交通的快捷!历经两年多的建设,全球首条环岛高铁已实现全线贯通,计划年底开通运营。届时,环岛高铁将全省东部、西部沿海12个市县连成一串美丽的“珍珠”,打造“环岛三小时交通圈”。

今天上午9时20分,本报记者乘坐的试运行和谐号动车从海口火车站开出,一路向南开往三亚,全程345公里。

“试运行其实就是模拟正式运营的动车,车上配备了司机、机械师、客运员、保洁员、乘警等,所不同的是空载试运行。”列车长崔静元如是说。

动车司机赖小勇手持操纵台,两眼注视前方,全神贯注驾驶动车在蜿蜒绵长的西环线疾驰。

动车穿隧道,过田野,跨大桥,美从车窗掠过。记者坐在动车上,感觉十分平稳,几乎听不到明显的噪声。

疾驰的动车一路向南,9时24分抵达老城镇站,9时31分过福山镇站,9时54分驶达白马井站。动车在白马井站停留约半小时。10时29分再次启动,向三亚方向挺进。11时46分,顺利抵达三亚火车站,整个车程116分钟。

在车上,乘务员、保洁员各司其职,不停忙碌着。保洁员罗湘华在车厢内来回走动,打扫车厢卫生。车上数十名检测人员则收集试运行相关数据,感受动车运行是否平稳,不时走进驾驶室观察瞭望,察看动车运行情况。

据参与试运行的技术员介绍,西环高铁从11月26日起正式进入空载列车试运行阶段,即按运行试验基本列车运行图开行空载试验动车组列车,同时做好设备补强、故障模拟、应急演练等工作,对列车进行综合性检测,验证行车组织方式及保障运行的安全性和稳定性,确保设备、人员、规范等均达到高速铁路开通运营要求。

西环高铁正线全长345公里,沿海南岛西部沿海经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等市县,全线共设海口、老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场、三亚16个车站。分别在既有的海口站和三亚站与海南东环铁路接轨形成闭环。该项目于2013年9月全线开工,设计速度200公里/小时,今年6月底完成轨道铺设,9月份完成接触网试验和主体工程静态验收,10月13日开始启动联调联试。

西环高铁建成后,将与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道,构筑起海南现代交通运输体系,提升海南国际旅游岛基础设施水平,打造海岛“三小时经济圈”,提升出行效率,助力海南区域经济发展。

山峦、田野、河流、碧海……构成西环沿线一幅幅流动的山水画——

动车如链串起美景如珠

今日晴好,“醉”美西环,走起!

疾驰的动车过田野、跨大桥、穿隧道,一路南下。坐在动车眺望窗外,展现在眼前的是一幅幅流动的山水画。

西部田野林海、秀丽山川惹人醉。

澄迈福山的果园,临高、儋州的橡胶林、桉树林、甘蔗,昌江的木瓜、玉米基地,东方、乐东连片的大棚瓜菜基地、香蕉园及槟榔园……一派绿意盎然的景象,一条景观长廊在延伸。

动车快速如飞,窗外美景掠过。只见一道道碧绿的江流,静静地流过海南岛西部旷野,文澜江、北门江、珠碧江、昌化江……波光粼粼,碧波荡漾,与周边的青山构成一幅幅美丽的山水画。

在乐东尖峰路段,向左眺望,透过淡淡薄雾,可尽赏高耸入云的尖峰岭秀色,山峦起伏。

在白马井、乐东九所及临近凤凰站路段,透过车窗,远眺蔚蓝色的海景,海天一色,渔帆点点,海鸥翱翔……

车入东方,远远望去,可见一排排风力发电设施散落于海边。

走马西环沿线,一幢幢造型别致的小洋楼和特色民居掩映在金黄色的田野和绿林之中,一个个独特的风情小镇尽收眼底……

西环沿线的14个新建站点也是一道亮丽的风景。在西环高铁福山镇站,远远望去,一座崭新的白墙红瓦的火车站房拔地而起,独特的建筑造型,配以缤纷色彩,与澄迈福山咖啡文化风情小镇交相辉映,为风情小镇再添一道亮丽风景。

中铁二院海南铁路项目总工蒋朝阳说,西环高铁站房设计结合当地人文、环境特色,做到“一站一景、特色鲜明”。如尖峰站体现了尖峰岭国家森林公园自然优美的热带雨林特色、崖城站揉合了千年崖城古城的文化底蕴、乐东站则充分展现了黎族风情特色、棋子湾站则如沙滩上散落了洁白如玉的棋子、凤凰站则与凤凰机场风格遥相呼应……

动车疾驰如飞,美景触手可及;人坐动车上,如在画中游。

345公里的旅途,近两小时的车程,让我们真正体验到了一次舒心畅快的生态之旅、环保之旅、和谐之旅。

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