这条长达11.22公里的道路东挑田独镇，西连海月广场，将东线高速公路与三亚湾路连接起来。从道路设置上，迎宾大道明显分为两段：从田独转盘到二环路转盘为第一段，长约10公里；从二环路转盘到海月广场海边为第二段，长约1.5公里。四年前，在进行了大规模的改造后，这条路成为东线高速公路进入三亚市区的“迎宾大道”。四年后的今天，道路两侧新的行政办公区、汽车4S店、休闲社区等现代化建筑次第落成。观察发现，很多民间投资与政府投资倾注于此，其开发建设已明显呈现出“两头并进向中间靠拢”的态势。
业界预测，用不了多久，这条曾一度仍略显荒芜的道路将成为真正意义上的市区街区。
西端拓展露出雏形的三亚“行政新区”
人力资源市场开门营业、市总工会大楼启用，一段时间以来，三亚多个政府部门在迎宾大道上的办公场所正式开张。加上此前已迁到此处办公的公安局、财政局、银监局、供电公司等，迎宾大道两侧俨然成为三亚市“行政新区”。
所有这些，都基本上集中于第一段的二环路转盘处，并逐渐从西往东拓展，且推进速度较快。二年前，位于迎宾大道南侧的东岸假日小区离市区约2公里远，很多人当时仍觉得较为荒凉。如今，已被多个项目包围了，逐渐没入市区当中。
在现代城市的发展中，一条颠覆不破的真理就是城市扩张首先是“行政新区”的布局方向。行政区的先行进驻，必然会带动商业、学校等社会要素跟进。如此而来，多个政府机关选址迎宾大道，为迎宾大道未来的发展带来的是“福声”。
“行政新区”安营迎宾大道，首先带来的是人流。目前每周三，三亚市人力资源市场都会举行人才招聘会。每周的这天，都会有千余名求职者赶赴迎宾大道的三亚市人力资源市场，进场求职。在三亚市总工会办公楼一楼大厅是三亚市困难职工帮扶中心，下岗职工来到这里寻找帮助和救助。
东端靠拢汽车4S店带头抢占“桥头堡”
与西端形成鲜明对比的是，迎宾大道的东端则明显凸显出民间投资的色彩。
丰田入驻，本田入驻，日产入驻……从去年开始，中国最南端的汽车“4S店一条街”已在此显露雏形。目前，已进驻三亚4S一条街的汽车品牌包括丰田、本田和日产三家4S店。三亚丰正华丰田汽车销售服务有限公司总经理潘关银说，在三亚建4S店仍是一种前瞻性的投资行为。
“4S一条街”附近，也几乎同时相伴随着出现了许多新项目：居住社区“清乐平”、青年中心、海缘大酒店、数个家庭旅馆、特产购物点、田独镇政府办公楼等。所有这些，均是最近二三年才陆续冒出来的。而且，还有数个项目已动工兴建，从田独转盘处逐渐向西、向市区推进靠拢。
六年前，海口出现了第一家4S店。如今，海口南海大道已成为名副其实的4S店一条街，集合了数十家汽车厂商。几年后，三亚的汽车4S一条街将是怎样的情景？
地产缝合迎宾大道何时会合
从道路设置上划分，迎宾大道分为两段：从田独转盘处至二环路转盘处为第一段，长约10公里，路中间设置绿化带；从二环路转盘至海边为第二段，长约1.5公里。
第二段由于在城区内，开发已较为成熟，路两侧高楼林立。而迎宾大道第二段的道路两侧仍有大片“真空地带”。
很多投资商看到了此路的开发空间与提升价值，纷纷进驻，鼻子最灵的是地产商。从最早的丹州小区，到现在鸿洲地产的鸿洲家园、海韵集团的集合楼群、清平乐、假日小区、卓达的东方巴哈马、蔡林公寓等均选择落户此路。
如果以10公里长、两侧各推进200米计算，将给三亚带来400万平方米可供开发的土地。海南大学三亚学院、琼州学院、三亚技工学校等均位于迎宾大道附近，筹建中的长江商学院三亚校区、三亚政法大学、三亚理工职业学院等高校也将落户这里。
记者从有关部门了解到，已有多个新项目被安排在迎宾大道，包括国际传媒中心、安居小区、电视传播中心等。今年初，三亚对土地利用总规进行较大调整，并于11月29日通过了专家评审。
多个穿插其间现场正平整土地或动工的工地似乎在表明——用不了多久，十公里长的迎宾路将实现会合。（吴钟斌郭景水）
